ווער קען אריינברענגען דעם מאַטעריאַלקעראַמישע טואַלעטןאירע מעלות און חסרונות
דער מאַטעריאַל פֿון דער קעראַמישער טואַלעט איז קעראַמיק, וואָס איז געמאַכט פֿון פּאָרצעליין-טאָן וואָס איז געברענט געוואָרן ביי אַ הויכער טעמפּעראַטור און האָט אַ שיכט גלאַזור אויף דער ייבערפֿלאַך. די מעלות זענען שיין, גרינג צו רייניקן, און לאַנגע לעבנסדויער. דער חסרון איז אַז עס ווערט גרינג געשעדיגט בעת טראַנספּאָרטאַציע.
איז דער אמעריקאנער סטאַנדאַרט וואַסער פּאָרצעליין אולטראַ ריין טעכנאָלאָגיעטואַלעט אויסגעשווענקטריין צוליב פארגרעסערטן וואסער שטראם
ניין, די סיבה פארוואס די וואסער קעראַמיק אולטראַ ריין טעכנאָלאָגיע וואַשט ריין איז ווייל די קעראַמישע מאַטעריאַל פוןדי טואַלעטהאט שטאַרקע הידראָפיליסיטי, וואָס קען שטאַרק צוציען וואַסער מאָלעקולן און לאָזן וואַסער לויפן זיך אַריינמישן צווישן דער קעראַמישער ייבערפלאַך און דעם שמוץ. דעריבער, די קראַפט פון דעם וואַסער לויפן בעת יעדן שווענקען פאַראורזאַכט דעם שמוץ צו פאַלן אַראָפּ, דערגרייכנדיק אַן גרינג רייניקונג ווירקונג, נישט ווייַל עס פאַרגרעסערט דעם וואַסער לויפן.
פערזענליך, איך טראכט אז די אויסשווענקונג פון דיאמעריקאנער סטאַנדאַרט טואַלעטאיז גאַנץ געוואלדיג. די אמעריקאנער סטאַנדאַרד'ס וואַסער קעראַמיק אולטראַ רייניקונג טעכנאָלאָגיע פאָקוסירט אויף דער פונקציע פון אַראָפּנעמען שמוץ און פאַרהיטן וואַסער פלעקן. לויט דער הקדמה פון דעם פארקויפער, האט דער קעראַמישער מאַטעריאַל פֿאַר דעם טעכנאָלאָגיע'ס טואַלעט שטאַרקע הידראָפיליסיטי. ביים שווענקען, וועט וואַסער אַרייַן צווישן דער ייבערפלאַך פון דער טואַלעט און דעם שמוץ, וואָס וועט פאַרשאַפן דעם שמוץ צו ווערן לויז און אַראָפּפאַלן. איך האָב געזען זייער דעמאָנסטראַציע אויף דער אָרט ביי דער אויסשטעלונג, און דער פאַרגלייַך-עפעקט איז נאָך זייער קלאָר.
4. פארוואס איז די טואַלעט געמאַכט פון קעראַמיק
ווייל דער אריגינעלער טואַלעט איז געווען געמאַכט פון האָלץ, אָבער זיין האַרטקייט איז נישט געווען גענוג, און עס איז געווען אונטערטעניק צו וואַסער ליקאַדזש און שווער צו פאָרמען אין אַ געוויסע פאָרעם. מיט דער צייט וועט פעקאַל בלייבן אויף דער טואַלעט, ברידינג באַקטעריע און פאַרשפּרייטן קראַנקייטן. שפּעטער האָבן עטלעכע מענטשן פֿאָרגעשלאָגן צו נוצן שטיינער און בליי צו מאַכן טואַלעטן, דאָס הייסט, הייצן די שטיינער און בליי, און דערנאָך פֿאַרזיגלען די לעכער מיט אַספֿאַלט, רעזין און וואַקס. די סאָרט טואַלעט לייזט דאָס פּראָבלעם פון ליקאַדזש, אָבער עס איז זייער שווער צו פאַבריצירן און איז זייער שווער צו נוצן. צוזאַמען מיט אַ פּלאַץ שטויב, קען זיצן אויף אים אין ווינטער זיין קאַלט און ברענגען פילע געזונט ריזיקעס. נאָכדעם וואָס כינעזיש פּאָרצעליין איז אריין אין אייראָפּע, האָט עס געעפֿנט אַ נייַ קאַפּיטל אין דער אַנטוויקלונג פון טואַלעט טעכנאָלאָגיע. ווי אייראָפּעער האָבן באַהערשט די האַנטווערק פון פּאָרצעליין מאַכן, האָט פּאָרצעליין ביסלעכווייַז אַנטוויקלט זיך פון זיין ערשט לוקסוס סחורה צו די רוי מאַטעריאַלן פֿאַר מאַכן טואַלעטן. קעראַמישע טואַלעטן זענען ביידע שטאַרק און נישט ליקאַדזש, פריי פון רעשטלעך באַקטעריע, גרינג צו רייניקן און האָבן אַ לאַנג דינסט לעבן, מאַכנדיג זיי אַ שפּרונג אין דער געשיכטע פון טואַלעט אַנטוויקלונג. אין 1883, האָט טאָמאַס טוריפֿעד קאָמערציאַליזירט קעראַמישע טואַלעטן און איז געוואָרן די מערסט וויידלי געניצטע סאַניטאַרישע געצייג. אַזוי איצט זענען טואַלעטן אַלע געמאַכט פֿון קעראַמיק.
A טואַלעטדאַרף האָבן די מעגלעכקייט צו פאַרענדיקן די פאלגענדע דריי אויפגאַבן: ערשטנס, מוז עס זיין אַ שווענק מאַשין; צווייטנס, מוז עס זיין וואַסערפּרוף, ריין און היגיעניש; צום סוף, מוז עס זיין שטאַרק. ווייל מענטשן זיצן אויף דער טואַלעט, בשעת עטלעכע מענטשן וועגן שווער. און פּאָרצעליין האט שוין דערפילט די אויבן דערמאנטע דריי באדערפענישן. דער פּלאַן פון דער טואַלעט איז פאקטיש זייער קאָמפּליצירט, מיט וואַסער טאַנקען, ווענטילן, אָוווערפלאָו רערן און קאַנאַליזאַציע רערן - אַלע פון וואָס זענען זייער דעליקאַט און אַנטהאַלטן פילע קאָמפּליצירטע אינזשעניריע אַפּלאַקיישאַנז. קעראַמישע טואַלעטן ווי גלאָז זענען געמאכט פון ליים און וואַסער. דער פּראָצעס פון פּראָדוצירן טואַלעטן כולל בילעט מאַנופאַקטורינג, בילעט פאָרמינג און פּאָרצעליין סינטערינג. די פּראָצעסן זענען לעפיערעך פּשוט און קאָסטן-עפעקטיוו. אויף די אנדערע האַנט, דער פּראָצעס פון מאכן פּלאַסטיק אין אַבדזשעקץ איז יקסטרוזשאַן אָדער ינדזשעקשאַן מאָלדינג. די קאָסטן פון ניצן פּלאַסטיק צו מאַכן אַ טואַלעט מיט אַ קאָמפּלעקס סטרוקטור איז צו הויך. דעריבער פּלאַסטיק איז יוזשאַוואַלי בלויז געניצט ווי אַ זיץ אין טואַלעטן: ניצן עס ווי די הויפּט מאַטעריאַל קענען פירן צו הויך קאָס. אן אנדער פאַקטאָר איז געווער. מיר אַלע דאַרפֿן צו קניען אויף דער טואַלעט - ווען מיר קניען אויף עס, עס איז בעסטער נישט צו ליקן אָדער שפּריץ עפּעס. פּאָרצעליין מיט סופּער שטאַרקייט איז זייער שטאַרק און שטייף. דעם פּלאַסטיק קען מען נישט גאַראַנטירן. אויב איר זענט אַ דין און נאָרמאַל מענטש, קען זיין אַז איר האָט נישט אַ טיפן פארשטאנד פון דעם פונקט. אָבער, פֿאַר אַ איבערגעוויכטיקן מענטש, אויב זיי מאַכן אַ שווערע לאַנדונג יעדעס מאָל זיי נוצן די טואַלעט, אוןדי טואַלעטאיז אַ שטאַרקער זאַך, קען מען זיך פֿאָרשטעלן אַז מיט דער צייט וועלן פּלאַסטיק מאַטעריאַלן ביסלעכווייַז בייגן זיך אונטער איין אָדער צוויי שטאַרקע קלאַפּן אין אַ דורכשניטלעכן טאָג. דאָס איז אַ זייער וויכטיקע באַניצער דערפאַרונג.
א טואַלעט דאַרף האָבן די מעגלעכקייט צו מקיים זיין די פאלגענדע דריי אויפגאַבן: ערשטנס, מוז עס זיין אַ שפּילמאַשין; צווייטנס, מוז עס זיין וואַסערפּרוף, ריין און היגיעניש; צום סוף, מוז עס זיין שטאַרק. ווייל מענטשן זיצן אויפן טואַלעט, בשעת עטלעכע מענטשן וועגן שווער. און פּאָרצעליין האט שוין דערפילט די אויבנדערמאָנטע דריי באַדערפענישן. דער פּלאַן פון דער טואַלעט איז טאַקע זייער קאָמפּליצירט, מיט וואַסער טאַנקען, ווענטילן, אָוווערפלאָו רערן און קאַנאַליזאַציע רערן - אַלע פון וואָס זענען זייער דעליקאַט און אַנטהאַלטן פילע קאָמפּליצירטע אינזשעניריע אַפּלאַקיישאַנז. קעראַמישע טואַלעטן ווי גלאָז זענען געמאַכט פון ליים און וואַסער. דער פּראָצעס פון פּראָדוצירן טואַלעטן כולל בילעט מאַנופאַקטורינג, בילעט פאָרמינג און פּאָרצעליין סינטערינג. די פּראָצעסן זענען לעפיערעך פּשוט און קאָסטן-עפעקטיוו. אויף די אנדערע האַנט, דער פּראָצעס פון מאַכן פּלאַסטיק אין אַבדזשעקץ איז יקסטרוזשאַן אָדער ינדזשעקשאַן מאָלדינג. די קאָסטן פון ניצן פּלאַסטיק צו מאַכן אַ טואַלעט מיט אַ קאָמפּלעקס סטרוקטור איז צו הויך. דעריבער ווערט פּלאַסטיק געוויינטלעך בלויז געניצט ווי אַ זיץ אין טואַלעטן: ניצן עס ווי דער הויפּט מאַטעריאַל קען פירן צו הויך קאָסטן. אן אנדער פאַקטאָר איז האַרטקייט. מיר אַלע דאַרפֿן צו קניען אויף דער טואַלעט - ווען מיר קניען אויף אים, איז עס בעסטער נישט צו ליקן אָדער שפּריצן עפּעס. פּאָרצעליין מיט סופּער שטאַרקייט איז זייער שטאַרק און שטייף. דעם פּלאַסטיק קען מען נישט גאַראַנטירן. אויב איר זענט אַ דין און נאָרמאַל מענטש, קען זיין אַז איר האָט נישט אַ טיפן פארשטאנד פון דעם פונקט. אָבער, פֿאַר אַ איבערגעוויכטיקן מענטש, אויב זיי מאַכן אַ שווערע לאַנדונג יעדעס מאָל זיי נוצן דעם טואַלעט, און דער טואַלעט איז אַ שטאַרקער זאַך, קען מען זיך פארשטעלן אַז מיט דער צייט וועלן פּלאַסטיק מאַטעריאַלן ביסלעכווייַז בייגן זיך אונטער איין אָדער צוויי שטאַרקע קלאַפּן אין אַ דורכשניטלעכן טאָג. דאָס איז אַ זייער וויכטיקע באַניצער דערפאַרונג.
ווייל דער אריגינעלער טואַלעט איז געווען געמאַכט פון האָלץ, אָבער זיין האַרטקייט איז נישט געווען גענוג, און עס איז געווען אונטערטעניק צו וואַסער ליקאַדזש און שווער צו פאָרמען אין אַ געוויסע פאָרעם. מיט דער צייט וועט די פעקאַל בלייבן אויף דער טואַלעט, וואָס וועט ברענגען באַקטעריעס און פאַרשפּרייטן קראַנקייטן. שפּעטער האָבן עטלעכע מענטשן פֿאָרגעשלאָגן צו נוצן שטיינער און בליי צו מאַכן טואַלעטן, דאָס הייסט, הייצן די שטיינער און בליי, און דערנאָך פֿאַרזיגלען די שפּאַלטן מיט אַספֿאַלט, רעזין און וואַקס.טיפּ פון טואַלעטלייזט דאָס פּראָבלעם פֿון ליקאַדזש, אָבער עס איז זייער שווער צו פּראָדוצירן און איז זייער שווער צו נוצן. צוזאַמען מיט אַ סך שטויב, קען זיצן דערויף אין ווינטער זײַן קאַלט און ברענגען אַ סך געזונט־ריזיקעס. נאָכדעם ווי כינעזיש פּאָרצעליין איז אַרײַן אין אייראָפּע, האָט עס געעפֿנט אַ נײַעם קאַפּיטל אין דער אַנטוויקלונג פֿון טואַלעט־טעכנאָלאָגיע. ווי אייראָפּעער האָבן באַהערשט די האַנטווערק פֿון פּאָרצעליין־מאַכן, האָט זיך פּאָרצעליין ביסלעכווײַז אַנטוויקלט פֿון אירע ערשטע לוקסוס־פּראָדוקטן צו די רוי־מאַטעריאַלן פֿאַר מאַכן טואַלעטן. קעראַמישע טואַלעטן זענען סײַ שטאַרק און סײַ נישט־ליקנדיק, פֿרײַ פֿון רעשטלעך־באַקטיריע, גרינג צו רייניקן, און האָבן אַ לאַנגע לעבן, מאַכנדיג זיי אַ שפּרונג אין דער געשיכטע פֿון טואַלעט־אַנטוויקלונג. אין 1883 האָט טאָמאַס טוריפֿעד קאָמערציאַליזירט קעראַמישע טואַלעטן און איז געוואָרן די מערסט פֿאַרשפּרייטע סאַניטאַרישע געצייג. אַזוי איצט זענען טואַלעטן אַלע געמאַכט פֿון קעראַמיק. די ענטפֿער ווערט רעקאָמענדירט פֿון קאַי האָנגלינג, אַ באַרימטער עקספּערט אין געזונטער לייפֿסטייל־קלאַסיפֿיקאַציע.
ווייל דער אריגינעלער טואַלעט איז געווען געמאַכט פון האָלץ, אָבער זיין האַרטקייט איז נישט געווען גענוג, און עס איז געווען אונטערטעניק צו וואַסער ליקאַדזש און שווער צו פאָרמען אין אַ געוויסע פאָרעם. מיט דער צייט וועט פעקאַל בלייבן אויף דער טואַלעט, ברידינג באַקטעריע און פאַרשפּרייטן קראַנקייטן. שפּעטער האָבן עטלעכע מענטשן פֿאָרגעשלאָגן צו נוצן שטיינער און בליי צו מאַכן טואַלעטן, דאָס הייסט, הייצן די שטיינער און בליי, און דערנאָך פֿאַרזיגלען די לעכער מיט אַספֿאַלט, רעזין און וואַקס. די סאָרט טואַלעט לייזט דאָס פּראָבלעם פון ליקאַדזש, אָבער עס איז זייער שווער צו פאַבריצירן און איז זייער שווער צו נוצן. צוזאַמען מיט אַ פּלאַץ שטויב, קען זיצן אויף אים אין ווינטער זיין קאַלט און ברענגען פילע געזונט ריזיקעס. נאָכדעם וואָס כינעזיש פּאָרצעליין איז אריין אין אייראָפּע, האָט עס געעפֿנט אַ נייַ קאַפּיטל אין דער אַנטוויקלונג פון טואַלעט טעכנאָלאָגיע. ווי אייראָפּעער האָבן באַהערשט די האַנטווערק פון פּאָרצעליין מאַכן, האָט פּאָרצעליין ביסלעכווייַז אַנטוויקלט זיך פון זיין ערשט לוקסוס סחורה צו די רוי מאַטעריאַלן פֿאַר מאַכן טואַלעטן. קעראַמישע טואַלעטן זענען ביידע שטאַרק און נישט ליקאַדזש, פריי פון רעשטלעך באַקטעריע, גרינג צו רייניקן און האָבן אַ לאַנג דינסט לעבן, מאַכנדיג זיי אַ שפּרונג אין דער געשיכטע פון טואַלעט אַנטוויקלונג. אין 1883, האָט טאָמאַס טוריפֿעד קאָמערציאַליזירט קעראַמישע טואַלעטן און איז געוואָרן די מערסט וויידלי געניצטע סאַניטאַרישע געצייג. אַזוי איצט זענען טואַלעטן אַלע געמאַכט פֿון קעראַמיק.
