בכלל גערעדט,
דער וואַסער טאַנק פון אַ פלאַש טואַלעט וועט האָבן עטלעכע סטרוקטורן ווי דאָס:
פלאָוט פּילקע, אַרייַנגאַנג רער, דריינאַדזש רער,
זיפּ רער, וואַסער פּלאָג, שווענקען קנעפּל.
זיי פאָרמען די דריינאַדזש סטרוקטור פון אַ טואַלעט,
געשאפן אַ פלאַשינג אַקציע.
ווען עס איז באַקוועם פֿאַר אונדז, דריק דעם פלאַש קנעפּל,
אין דעם פונקט, וועט דער וואַסער-אויסלאָז קנעפּל ווערן געדרייט און דאָס וואַסער וועט ווערן אַרויסגעלאָזט,
נאכדעם וואס עס וועט זיך ארויסלאזן ביז א געוויסן גראד, וועט דער וואסער-שטאפל פאלן און פארשטאפירן דעם אויסגאנג,
הער אויף ארויסצולאזן וואסער, און דער שווימער וועט אויך אראפגיין מיטן פאל פון וואסער שטאפל.
נאכדעם וואס די וואסער-אנפילונג איז געענדיגט,
דער פלאָוט פון די וואַסער טאַנק וועט אויך ארויפגיין,
איר קענט ווידער פאָרזעצן מיטן דריינאַדזש פּראָצעס.
פארוואס האבן טואַלעט זיצן צוויי קנעפּלעך?
פאקטיש, די צוויי קנעפלעך,
די קנעפּלעך זענען פֿאַר האַלב וואַסער און פול וואַסער דריינאַדזש, ריספּעקטיוולי,
געוויינטלעך, די צוויי קנעפּלעך האָבן פאַרשידענע סיזעס,
דער קליינער קנעפּל מיינט אז עס איז אין א האלב-וואסער צושטאנד,
דריקן עס וועט נישט אינגאנצן ארויסגיסן דאס וואסער אין טאנק אויף איין מאל,
אבער נאר האלב אדער א דריטל.
און דער גרויסער קנעפּל איז דער פולער וואַסער קנעפּל,
ווען מען דריקט עס,
געוויינטלעך, ווערט דאָס וואַסער אין טאַנק אַרויסגעלאָזט אויף איין מאָל.
און עטלעכע טואַלעט דיזיינז זענען,
צוויי קנעפּלעך קענען געדריקט ווערן גלײַכצײַטיק,
גלייכצייטיג דריקן מיינט אויסשווענקען אלע וואסער, מיט גרעסערע פערד-קראפט און מער וואסער פארנעם.